總而言之,不管是用哪種線,具體還是要看使用環(huán)境決定,這樣才更能發(fā)揮電線應(yīng)有的導(dǎo)電性能,如一般的家用電線就可以使用亞洲電纜的BYJ低煙無鹵電線,比聚氯乙烯絕緣電線產(chǎn)品的重量要輕很多,更便于安裝運(yùn)輸,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,降低運(yùn)輸費(fèi)用,既環(huán)保又安全,而像控制、電動(dòng)車線束

7．電子線廠家的電源線裝鎧

敷設(shè)在地下電子線廠家的電源線，任務(wù)中能夠接受必然的正壓力效果，可選擇內(nèi)鋼帶鎧裝構(gòu)造。電子線廠家的電源線敷設(shè)在既有正壓力效果又有拉力效果的場所（如水中、垂直豎井或落差較大的泥土中），應(yīng)選器具有內(nèi)鋼絲鎧裝的構(gòu)造型。

監(jiān)控回路、電力

五、線束的修復(fù)

對于線束較明顯處的輕微機(jī)械損傷、絕緣破損、線路短路、接線松動(dòng)、導(dǎo)線接頭銹蝕或接觸不良可以采用修復(fù)的方法進(jìn)行；線束故障修復(fù)，電動(dòng)車線束

混合動(dòng)力車須依仗大電流高電壓的逆變器才能行駛。但大功率逆變器會(huì)產(chǎn)生頻率范圍為100.0kHz至200.0MHz的電磁干擾。這些逆變器的高功率交流和直流轉(zhuǎn)換讓混合動(dòng)力車的電磁干擾問題更為嚴(yán)重相比之下，在將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為電池組充電時(shí)，電子設(shè)備的重量較輕，因而相較于變壓器其性能更為優(yōu)越。實(shí)際上，

須徹底消除故障發(fā)生的根源，杜絕故障再次重新發(fā)生的可能常是由于導(dǎo)線與金屬零件的震動(dòng)摩擦這一根本原因而導(dǎo)致。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，汽車線束也就變得越粗越重，電動(dòng)車線束

4．電子線廠家的電源線絕緣擠出

塑料電子線廠家的電源線首要采用擠包實(shí)心型絕緣層，塑料絕緣擠出的首要手藝要求：

5．電子線廠家的電源線成線

關(guān)于多芯的電子線廠家的電源線為了包管成型度、減小電子線廠家的電源線的外形，普通都需求將其絞合為圓形。

這是迫切需要解決的狀況。如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。