那么為什么市面上還有價(jià)格相差懸殊的電子線呢？一些電子線束廠家生產(chǎn)出來的電子線單價(jià)和導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)是不符合常理的，他們銅絲導(dǎo)體參數(shù)做細(xì)走下線，電動(dòng)車線束

2、接口的功能

       因?yàn)橛?jì)算機(jī)的外圍設(shè)備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點(diǎn)傳動(dòng)設(shè)備，所以，CPU在和I/O設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換的時(shí)候會(huì)存在以下幾個(gè)問題：

       （1）速度不匹配：I/O設(shè)備的工作速度要比CPU慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機(jī)快出很多。

節(jié)省成本，這是不太過分的供應(yīng)商，如果是不合格的商販，那么里面的銅絲導(dǎo)體結(jié)構(gòu)為：銅包銅、銅包鋁、銅包鋼等一系列的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)!自然電子線的單價(jià)是相

四，根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，電動(dòng)車線束

4.隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電氣部件越來越多，電線越來越多，汽車上的電路數(shù)量和電量也大大增加，無錫線束加工變得越來越重。這是一個(gè)需要解決的大問題。如何在有限的汽車空間內(nèi)更有效、合理地布置大量線束，使汽車線束發(fā)揮更大的作用，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題

確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向;確定線束的外保護(hù)形式及過孔的保護(hù);根據(jù)電氣負(fù)荷確定熔斷器或斷路器;再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導(dǎo)線的線徑;根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定導(dǎo)線的線色;根據(jù)電器件本身的接插件確定線束

傳統(tǒng)電子線束、連接線生產(chǎn)廠家的加工流程是什么？每個(gè)工序的重要管控點(diǎn)在那里？下文對這兩個(gè)問題逐一解答：電動(dòng)車線束

汽車線束生產(chǎn)廠家是如何做到產(chǎn)品環(huán)保的？線束廠家的連接器和線材大多都是外購的，對其環(huán)保的檢查有三種方法：選擇供應(yīng)商的時(shí)候，進(jìn)行環(huán)境體系的稽核；來料的時(shí)候要求其提供第三方的檢測報(bào)告；還有就是來料通過X-RAY ROSH檢測儀的檢測。

1、受入檢查：品質(zhì)人員對來料進(jìn)行檢查，根據(jù)供應(yīng)商的品質(zhì)狀況可以有三種檢驗(yàn)方法：全檢、抽檢、免檢；